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合成润滑油矿物油,使用中的最大差别是什么?
发布日期:2019-09-11点击:293

矿物油:

此類機油是直接由地底下挖齣的原油,然後再加以提煉而成。其原料是石油经過常壓蒸馏下來的塔底油。说简單來,就是提煉石油剩下的废油残渣,再经過添加一點化學成份而成。具有一定的润滑性。但牠的耐用性很差,一般不能超過2000公裏。

优点:价格低廉。 缺点:耐用性差

合成油:

顧名思義,就是100%閤成的機油,由化學單體经由化學反應而成的聚閤物,依照化學成份可以分爲下列七種:1.閤成碳氢化閤物、2. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 硅油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚。稱爲『閤成基礎油』。但是我们如果從另外一個角度來看的话,全閤成機油或许應该稱爲润滑脂,這是因爲原油在幾经化學改變及添加多種特殊物質時,已可展现抗老化、抗磨损、抗泡劑、清净、流動率快等多项功能,所以價位上會比一般的機油來的高,而且油的品質也可控製得很好。

优点:耐用性好。 缺点:价格高



使用中具体差别

1.耐用性

普通发动机,一般转速在万转以下,所以,在这种情况下,普通矿物油还可以使用。如果你是高速发动机,比如大排量的赛车,那转速可以达到2万转以上。这时,普通矿物油就不行了。由于高温及高速,它的润滑性大打折扣。这时就有可能拉缸,造成很严重的后果。所以,在比赛中,是使用高性能的全合成机油的。

2.抗磨保护

发动机在激活时,特别是在低温下激活时会产相当大的磨损。普通矿物油由于它的特性,在天冷的时候,流动性差,冷车状态时,在机件表面的油膜很薄,启动的瞬间,由于润滑不足,磨损很大。而合成油可以在很低的温度下自由流动,能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。合成油有很好的附着性,可以在机件 上形成的很厚的油膜,故能大幅减少因摩擦所造成的损耗。

3.高温稳定性

发动机工作时的温度很高,高温会使润滑油氧化,导致粘度增加(机油变稠)。所以,普通矿物油在发动机长时间工作时,发动机的响声会变化,有时会产生“当当”的噪声,这就是机油在高温状态下的润滑变差的表现,磨损加大。而合成油添加了高性能流体和增强的抗氧化配方,即使是在高达204°C(400°F)的温度下,也有更好的抗氧化性能。

4.防止沉积形成,清洁发动机

发动机长时间使用后,会因汽油燃烧、机油劣解而形成油泥,会堵塞机油通路,妨碍机油流动,并造成活塞环卡死。这一点从放出来的废油时就可以看出。普通矿物油在放出来时,有半透明的,有的甚至是透明的。合成油的平衡添加剂组合能够有效防止沉积和油泥的产生。所以合成机油,放出来是很黑的。